愿因：
⑴溢流阀开启压力过低。
⑵油箱油面过低，或吸油管堵塞。
⑶压力管路和回油管路串通或泄露过大，使大量的油未参加工作就流回油箱。
⑷油泵损坏或泄露过大。
排除方法：
⑴调整溢流阀开启压力
⑵添加新油或检查吸油管
⑶检查油路，特别是各种阀锁、马达等
⑷检查油泵，进行检修，或换新的。
故障2：操纵排档失灵
原因：
⑴操纵杆失灵
⑵拨叉损坏
⑶定位珠弹簧失灵
排除方法：或修或换
故障3：液压系统漏油
原因：
⑴接头松动
⑵密封件损坏
⑶管边破裂或焊管接头油砂眼
排除方法：
⑴拧紧
⑵换新
⑶补焊或换新
故障4：油门操纵阀不灵
原因：
⑴系统中钢丝绳被卡住
⑵弹簧损坏
⑶行程由于绳卡松动而变化
⑷缺乏润滑油
排除方法：
⑴检修
⑵换新
⑶调整行程；紧固
⑷润滑各P位
故障5：压力表油不指示，或压力不上升
原因：
⑴油箱液面过低或吸油管堵塞
⑵溢流阀调整压力过低
⑶油泵进油口前的管边不密封
⑷油泵损坏或因内边磨损严重泄漏大
⑸压力管路或回油管路串通或泄漏过大
⑹压力表损坏
排除方法：
⑴加油并清除异物
⑵按规定适当调整压力
⑶排除不密封处
⑷检修或换新
故障6：油路噪音振动严重
原因：
⑴管路中有空气
⑵元件失灵
⑶管边元件不紧固
⑷换向太猛太快
⑸油温过低
⑹油不足
⑺管路堵塞
排除方法：
⑴各机构反复多次动作，排除内部气体，检修油泵。
⑵修或换
⑶紧固加管卡
⑷缓慢操作
⑸空载运行加温
⑹注油
⑺疏通
故障7:油温过热
原因：
⑴内部泄漏过大
⑵压力过高
⑶连续作业时间长，环境温度高（夏天）
排除方法：
⑴检修元件
⑵调整压力
⑶停机休息冷却后再工作。
故障8：油缸、马达运动不均匀，有爬坡现象
原因：
⑴液压系统中存有空气负载后被显著压缩，使运动不均匀。
⑵运动摩擦面之间缺乏润滑。
⑶运动部件与非部件之间的间隙过小，或运动工作部件变形。
排除方法：
⑴将油箱加足油并对各油缸分别再高速全行程往复运动若干次。
⑵经常加涂黄油润滑。
⑶检查调整各运动部件之间的间隙松紧适度。
故障9：支腿运动缓慢，收放失灵甚至不动
原因：
⑴溢流阀失灵或压力过低。
⑵油缸内漏油，油封损坏而降低了油缸容积效率，油泵排量不足，换向阀失灵或内漏严重。
⑶双向液压锁内的滑阀锥面与阀座接触线间有异物或有伤痕。
⑷缸内有空气。
排除方法：
⑴检修，更换或调压。
⑵更换油封、油泵排量不足，不加大油门，提高发动机转速，换向阀失灵，轻则修，重则换。
⑶拆开清洗，重则更换，轻则重新研配
⑷往复运动几次，排除空气。
故障10：转台转不动
原因：
⑴溢流阀溢流压力过低或完全失灵
⑵油泵或旋转马达不灵
⑶小齿轮与齿圆啮合不好
⑷蜗轮减速箱不灵
⑸换向阀失灵
排除方法：
⑴检修或调整
⑵或修或换
⑶按规定调整
⑷或修正或更换
⑸检修或更换
故障11：工作臂不上升
原因：
⑴溢流阀溢流压力过低
⑵管路堵塞，油不通
⑶油缸严重内漏
⑷换向阀失灵
排除方法：
⑴调压
⑵逐段检查，除赃物，转动油泵机构不操纵，逐一卸松管接头查看有无油液射出，能查出管道被堵塞的具体位置。
⑶更换油封
⑷检修或更换
故障12：工作臂不下落
原因：
⑴平衡阀中的控制压力太高
⑵管路堵塞，油不通
⑶换向阀失灵
排除方法：
⑴调整平衡阀压力
⑵按工作臂不上升排除
⑶检修或更换
故障13：落臂时有振动
原因：
⑴缸筒内有空气
⑵限速阀调整不当
排除方法：
⑴按维修方法排除空气
⑵重新调整
故障14：变幅油缸锁不住
原因：
⑴平衡阀锥面与阀座油封封面有划痕或异物
⑵平衡阀弹簧断裂卡死
⑶接头漏油
⑷油缸内漏
排除方法：
⑴修或换
⑵紧固
故障15：油缸活塞杆伸出漏油
原因：
⑴密封环损坏
⑵活塞杆有划痕
排除方法：
⑴更换油封
⑵修复或更换，清除异物。
故障16：流量不足
原因：
⑴发动机转速过低
⑵油泵磨损严重
排除方法：
⑴适当加速
⑵修或换
故障17：发出噪音
原因：
⑴吸油管接头松动吸入了空气
⑵油的粘度太高
⑶泵的转速过高
⑷油箱与油路系统中有空气
⑸泵轴和取力箱传动装置的联接不同心
⑹泵的质量不好，运动不均匀，困油现象未能很好地消除或柱塞卡死都将发出噪音。
⑺管边或元件没有很好紧固，管卡松动。
⑻油温太低。
排除方法：
⑴拧紧接头
⑵换规定的油
⑶降低转速
⑷排除空气
⑸重新安装调整
⑹清洗并检查
⑺紧固各元件及管边的管卡
⑻低速空车运转将系统加温。
故障18：工作斗与底面不垂直
原因：工作斗销轴处，平衡拉杆绞轴处，摆杆等处润滑不够。
排除方法：注油润滑
